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　　春節(jié)期間，港口生產(chǎn)一刻也不能停歇，在太倉港，工作人員堅(jiān)守崗位，為“中國制造”順利出海保駕護(hù)航。

　　2月15日晚上7點(diǎn)，徐紅斌上崗，開啟了忙碌的工作狀態(tài)。作為值班主任，徐紅斌主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)當(dāng)晚的碼頭生產(chǎn)工作。

　　“對于調(diào)度跟勞務(wù)隊(duì)的指揮手、橋吊司機(jī)的配合以及前期工作、生產(chǎn)交接班的會議，都要布置到位，檢查落實(shí)。”太倉港一期碼頭值班主任徐紅斌說。

　　在中國新能源汽車出口形勢大好的背景下，作為使用全球首創(chuàng)“可折疊商品車專用框架”運(yùn)輸模式的先行區(qū)，假期里，太倉港一期碼頭更顯繁忙。這個假期有2艘輪船到港，共裝載5000臺汽車發(fā)往地中海、南美等地區(qū)。期間，碼頭各班組、各工種各司其職，確保汽車出口萬無一失。

　　“汽車集港了以后，一般要派七八個小組來分流地給它綁扎，綁扎好了以后再調(diào)到場地上配載，配載好了才能裝船。裝好一條船前前后后要一個星期，人員需要將近兩三百號人。”徐紅斌介紹。

　　碼頭的高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)離不開大家伙的共同努力，互相理解和支持。這個假期，徐紅斌加班，倒班，工作總時長達(dá)72小時。

　　“我是本地人，為了確保外地人能夠正常地春節(jié)回去休息，回家探親，我們就需要堅(jiān)守崗位。心里是比較平衡的，已經(jīng)很習(xí)慣了。”徐紅斌說。

　　在碼頭工作了25年，看著中國出口產(chǎn)品走向高端化、智能化，徐紅斌感到驕傲和自豪，更覺得要站好崗、守好責(zé)。

　　徐紅斌表示，春節(jié)期間會堅(jiān)守好自己的崗位，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，為中國新能源汽車出口貢獻(xiàn)一份力量。